近日，好意思国新奥尔良和拉斯维加斯接连发生两起命案，汽车租出平台Turo成为公论焦点，因为作案器具——汽车齐经由该平台得到。

　　Turo究竟是啥？同期卷入两起命案是适值吗？这家公司的运说念将会何如？

　　卷入风云

　　新年起首，好意思国接连发生两起恶性事件。先是1日凌晨，路易斯安那州新奥尔良发生汽车“蓄意”冲撞东说念主群事件。合并天，内华达州拉斯维加斯特朗普货仓门前，又发生全部电动汽车爆炸事件。

　　值得刺眼的是，其中齐有Turo的身影。Turo1日发表声明，“怀着千里重的心情”承认，两起命案的嫌犯齐是通过该平台租的车。

　　该公司同期讲明说：“咱们以为，两名租客齐莫得坐法布景，不及以将他们视为安全遏止。尚无信息标明两起事件关联。”

　　Turo还讲明说：“他们不错登上任何一架飞机，入住货仓，有时从传统汽车租出商店租车。”言下之意，两名嫌犯的危急性是该公司无法掌持的。

　　当今，Turo正在合营划定部门访问，当地警方尚未公布车主信息以及嫌犯租车细节。

　　站优势口

　　两起最新命案令Turo卷入公论旋涡。

　　直白地说，Turo是一家互联网租车平台，主要有两大特质。

　　一是“点对点”——租客不错通过手机利用门径（APP）径直向车主租用闲置车辆。租客和车主不错碰头叮嘱，也不错通过密码等面孔良友叮嘱。打个比喻，近似于民宿租出平台“爱彼迎”。

　　Turo对租客和车主齐有条目，比如租客必须年满18岁，提供有用驾照等个东说念主信息，车主提供的车辆必须保证安全。

　　二是采用平时。与很多传统租出车队中占主导地位的经济型汽车比较，Turo领有更多采用，包括保时捷、法拉利等豪车，以及日前在特朗普货仓外爆炸的特斯拉赛博皮卡。

　　Turo的盈利面孔是从每笔交游中收取佣金，每笔交游最低收费15好意思元。这意味着，该公司不必用钱购买和调整车队。同期，在监管和破钞者保护方面，Turo的处境也与传统租车商店不同。

　　迄今，Turo已决策十多年——2010年傍边尝试在好意思国推出，但直到2021年傍边，即疫情杀青之后才启动流行。那时，东说念主们收复出行，汽车穷乏导致传统租车工作用度飙升。

　　不错说，Turo站上了风口。2021年，公司收入同比增长213%，

　　2024年前三季度收入同比增长8%，达到7.22亿好意思元。

　　法例2014年9月底，该公司业务在内行淹没35万辆汽车、350万名租客。

　　跟着业务蕃昌发展，频年来，Turo走上上市之路。据悉，该公司于2022岁首向好意思国证券交游委员会肯求上市，而后如期更新财务情景，但尚不了了该公司盘算推算何时在纽约证券交游所上市。

　　值得一提的是，Turo给潜在鼓舞“打了注重针”。该公司在招股阐发书的风险成分部分承认，可能靠近指控——为客户的看成承担背负，比如交通事故、盗窃以及有组织坐法等。

　　“这可能会毁伤咱们的声誉，增多咱们的运营资本，并对咱们的业务、运营效果和财务情景产生要紧不利影响。”Turo说，即使该公司不必承担背负，访问和索赔资本仍可能惊东说念主。

　　风险破绽

　　与此同期，两起最新命案突显出好意思国租车阛阓的风险破绽。

　　证据好意思国圣何塞州立大学米尼塔交通扣问所2019年的一项扣问，1970年至2018年，在184起车辆撞击事件中，有5%的作案器具是租来的汽车。况且，使用租来的车辆发动紧迫时常更致命。

　　“租用车辆的抨击者时常有备而来，租用更大的车辆。”扣问说。

　　天然是好意思国汽车租出阛阓的“后劲股”，但一些用户说，Turo早就该被算账了。

　　有报说念称，Turo和另一家“点对点”租车利用Getaround决策的车辆已被卷入贩毒等坐法看成。

　　Turo暗意，该公司已选择安全注重设施，预防工作被糜掷，比如选择“安全历程”筛选每个租客，对每笔订单进行“风险评估”。

　　Turo发言东说念主2日暗意，法例2024年9月30日，该公司业务淹没2700万次出行，里程达86亿英里。“在12年运营历史中，不到0.10%的出行以车辆被盗等严重事故告终。”

　　不外，两起最新恶性事件仍激励东说念主们对Turo等平台的质疑，致使可能对Turo变成要紧打击开云体育，尤其斟酌到该公司一直在寻求初次公开募股。